标志性工程提前半年完工，泾青高速明年3月底具备通车条件

大皖新闻讯(xùn) 宣城至东至的(de)高速公路泾县至青阳界段（泾青高速）是皖南地区连接长三角(zhǎngsānjiǎo)其他关键区域的重要交通干线。 近日，大皖新闻记者现场(xiànchǎng)探访获悉，泾青高速建设取得突破性进展。由安徽建工水利承建的02标段(biāoduàn)已于今年5月底主体工程全面(quánmiàn)完工，比原计划整整提前半年，这为整条高速按计划在2026年3月底具备通车条件奠定了坚实基础。

泾青高速跨青弋江特大桥(dàqiáo)

泾青高速02标段已(yǐ)进入路面施工阶段

作为安徽省“五纵(wǔzòng)十横”高速路网中宣城至东至高速、宁国至枞阳高速的共线段，泾青(jīngqīng)高速宛如一条即将贯通的玉带。它东起泾县黄村镇，一路向西(xiàngxī)串联黄村、丁家桥、桃花潭(tán)等乡镇，终抵泾县与(yǔ)青阳交界，全长39.24公里。项目采用双向四车道(chēdào)标准，设计时速100公里，建成后将有效分流G50沪渝高速车流，在宣城与池州间开辟全新走廊。

6月18日，大皖新闻记者来到泾青高速(gāosù)02标段控制性工程青弋江特大桥，只见(zhījiàn)大桥已全部贯通，只有少数工人在(zài)进行排水、边坡防护等附属工程作业。“泾青高速02标段按合同工期，提前半年完成施工任务，目前已经进入(jìnrù)路面施工阶段。”安徽建工水利泾青高速02标项目执行经理(jīnglǐ)范洋洋介绍(jièshào)，预计2026年3月底前具备通车条件。

“黑科技(kējì)”上阵 攻坚“咽喉”工程

泾青(jīngqīng)高速02标段航拍图

泾青高速02标段全长(quánzhǎng)12.6公里，沿途穿越(chuānyuè)青弋江(qīngyìjiāng)流域生态敏感区(mǐngǎnqū)，工程内容涵盖路基、桥梁(qiáoliáng)、隧道等复杂结构，其中8座桥梁总长3.1公里，其控制性工程青弋江特大桥全长2002米(mǐ)，上跨青弋江灌渠骨干渠道、青弋江、县道X402、省道S103和S217等重要交通干线及水系，曾因复杂结构（小箱梁、现浇箱梁、钢箱梁交错）与频繁的施工转换面临巨大挑战。

据该负责该项目的总工程师葛厚海介绍，在施工(shīgōng)工艺上，青弋江特大桥第三(dìsān)联钢箱梁横跨S217县道和青弋江灌溉(guàngài)总干渠，总跨度(kuàdù)达110米。“既要保证施工安全，又不能中断交通，传统(chuántǒng)的吊装工艺根本无法满足要求。” 面对这一技术难题，项目团队创新性地采用“支架法拼装+步履式千斤顶顶推法”施工技术。

该技术通过在两侧搭建临时支架，先进行钢箱梁节段拼装，再利用液压千斤顶系统实现整体(zhěngtǐ)顶推就位，将安装精度控制在毫米级。“这种施工方法就像搭积木一样，把复杂的(de)大跨度钢箱梁分解成若干小节(xiǎojié)段，在安全区域拼装完成后再整体推移到位，既保证了交通(jiāotōng)不中断，又(yòu)大大提高了施工安全性。”

项目还(hái)采用了大量“黑科技”，数控钢筋加工、智能张拉压浆、自动(zìdòng)喷淋养生设备等(děng)实现施工毫米级精度；全线采用激光混凝土超声波摊铺机，传感器实时监测调整，平整度误差趋近于零。

皖南新增一条黄金旅游(lǚyóu)快车道

泾青高速02标段(biāoduàn)已实现全线贯通

据介绍，宣城至东至高速(gāosù)公路泾县至青阳界段是《安徽省高速公路网规划修编（2020 年—2035 年）》的重要路段(lùduàn)，是构建走廊带内的联系池州(chízhōu)与宣城间的一条新通道(tōngdào)。这条高速是安徽省皖南东西向高速通道，可有效分流走廊带中的 G50 沪渝(yú)高速官城至铜陵至池州段交通负荷，缓解区域交通压力。

“同时，还能促进沿线旅游资源开发，推动皖南国际旅游文化示范区(shìfànqū)建设。”泾县交通局党组成员、一级(yījí)主任科员(zhǔrènkēyuán)张英才介绍，泾青高速不仅是一条交通干线，更是皖南国际旅游文化示范区的“黄金(huángjīn)纽带”。项目沿途分布着新四军军部(jūnbù)旧址、桃花潭、查济古镇、水西国家森林公园等重量级景区。张英才表示，“过去景点间绕行耗时，高速直连后，游客体验将大幅提升，绿水青山真正转化为(wèi)发展优势。”

大皖新闻记者(xīnwénjìzhě) 刘旸 摄影报道