红船领航二十载③｜嘉兴“破浪”长三角

二十年风雨兼程(fēngyǔjiānchéng)，二十年劈波斩浪。 当历史的(de)指针指向2025年，“红船精神”作为中国革命精神之源，已在浙江(zhèjiāng)嘉兴(jiāxīng)大地激荡二十载春秋。这方孕育了中国革命火种的热土，将开天辟地的首创精神、百折不挠的奋斗精神、忠诚(zhōngchéng)为民的奉献精神融入城市血脉，书写了震撼时代的发展篇章。 今日的嘉兴，既是革命红船(hóngchuán)起航的圣地，也是城乡融合共富的典范；既坚守着红色(hóngsè)根脉的忠诚本色，也涌动着数字经济的蓝色浪潮——“红船精神”已内化为560万嘉兴儿女(érnǚ)奋进新时代的“罗盘”。 在这特殊的历史节点，澎湃新闻推出(tuīchū)《红船领航二十载》专题报道，以(yǐ)多维度视角，剖析嘉兴如何以精神伟力催生发展动力，以创新胆识破解(pòjiě)时代命题。 2025年6月，长三角生态绿色一体化发展示范区的标志性(biāozhìxìng)工程——方厅水院迎来首场国际盛会“2025全球环境与可持续发展大会”。这座坐落于“长三角原点”之上的新地标，跨越沪(hù)苏浙三省市，是(shì)全国(quánguó)首个跨省域房建项目。漫步其中，步行(bùxíng)约1288米、仅需15分钟，即可“走遍”沪苏浙，尽览长三角风光。 将长三角“缝合”的(de)方厅水院，是长三角城市跨域合作、一体(yītǐ)发展的典范。 方厅水院(shuǐyuàn)。长三角一体化示范区执委会 供图 一条条毗邻公交穿梭省界，一座座科创飞地链接沪杭，一个个产业集群跨域生长(shēngzhǎng)……二十年间，位处沪杭苏甬四大都市圈黄金交汇点的浙江嘉兴，以当好接轨上海(shànghǎi)“桥头堡”、承接上海辐射“门户”的担当(dāndāng)，将区位优势转化为(wèi)发展胜势。 当长三角一体化(yītǐhuà)发展上升为国家战略，长三角城市群向着世界级城市群迈进之时(shí)，嘉兴以“红船精神(jīngshén)”为引领，在长三角一体化大潮中破浪前行。 交通先行，重构长三角(zhǎngsānjiǎo)时空版图 截至6月30日，嘉兴南湖机场航站区13个单体工程全部(quánbù)完成竣工验收，杜鹃花造型的航站楼在阳光下熠熠生辉(yìyìshēnghuī)。 在嘉兴的发展蓝图中，机场是未来发展的“引爆点”“金(jīn)翅膀”。 作为长三角首个专业性航空货运枢纽，嘉兴南湖机场客货(kèhuò)并举、以货为主(wéizhǔ)。相关数据显示，以嘉兴为圆点，2小时航程(hángchéng)可覆盖占据中国九成GDP的区域，3小时航程能覆盖全球12亿人口，航空物流市场潜力巨大且商务成本优势突出。目标到2035年旅客(lǚkè)吞吐量达400万人次、货邮吞吐量达123万吨(wàndūn)。 嘉兴南湖机场效果图(tú)。嘉兴发布 图 轨道上的长三角同样疾驰。全长(quánzhǎng)170公里的沪苏嘉城际铁路建设现场(xiànchǎng)，盾构机“禾兴号”正昼夜掘进。 作为长三角地区跨两省一市的快速通勤铁路(tiělù)，沪苏嘉城际铁路在嘉兴有多个站点(zhàndiǎn)，可(kě)无缝衔接上海轨道交通、空运、海运，尽享长三角轨道交通互联互通的便利，真正实现上海、苏州(sūzhōu)、嘉兴“1小时生活圈”和交通出行的同城化。 更大棋局正在铺展：坐拥长三角腹地区位优势的嘉兴(jiāxīng)，乘着一体化发展的东风，借势借力大力拓展对外通道、畅通内部循环(xúnhuán)、打通节点堵点，构建起内畅外联的综合交通网。2023年，嘉兴提出(tíchū)未来5年累计综合交通投资(tóuzī)超2000亿元，以此把嘉兴区位优势淋漓尽致地发挥出来，全力打造“公铁水空”联运(liányùn)枢纽。 从“153060”交通圈——市域15分钟上高速、30分钟直达城区、60分钟互通周边城市，到“半小时高铁圈”，嘉兴曾经的(de)“Z”字形交通网正蜕变为串联沪杭苏甬(yǒng)的“黄金十字节点”，在长三角交通一体化(yītǐhuà)进程(jìnchéng)中勾勒出独具特色的枢纽坐标。 产业协同，打造(dǎzào)长三角创新共同体 交通建设是长三角一体化的(de)“骨架”，产业协同就是“筋脉”。 今年5月(yuè)，浙江清华柔性电子(diànzi)技术研究院成功研发出一款新型仿生“电子皮肤”，一举攻克机器人三维触觉力感知(gǎnzhī)难题，为智能机器人领域带来重大技术革新。 这一颠覆性产业技术诞生在嘉兴这片土地上，是偶然也是必然(bìrán)。20多年(duōnián)前，在时任浙江省委书记习近平同志的亲自谋划(móuhuà)推动下，清华大学(qīnghuádàxué)的科研力量被引入到浙江，全省首个省校合作共建的新型研发机构——浙江清华长三角研究院落地嘉兴。 自此(zìcǐ)，长三角创新的种子在(zài)嘉兴蓬勃发展成为一片科创雨林。以技术(jìshù)突破引领产业变革，以科技创新赢得产业主动，成为嘉兴当前提升经济发展质量的“主干道”。 在这片“雨林”中(zhōng)，已集聚87家高能级科创平台，拥有国家高新技术企业4136家，研发投入强度(qiángdù)和创新(chuàngxīn)指数居全省第2，入选全国(quánguó)创新驱动示范市、“科创中国”创新枢纽城市、国家科创金融改革试验区。全市人才(réncái)资源总量达129.1万人，去年新引进硕博人才6412人，连续第5年新增就业大学生超10万人，列中国城市人才吸引力(xīyǐnlì)榜单第20位。 国鸿氢能。徐志达(zhìdá) 摄 产业协同的“化学效应”在车间流转。长三角（嘉兴）氢能产业园(chǎnyèyuán)内，国鸿氢能科技(kējì)公司的生产线上，苏州氢气循环泵、上海DC-DC转换器、安徽加湿器被精准(jīngzhǔn)集(jí)成为燃料电池系统。37家氢能企业在此贯通全(quán)产业链，联合(liánhé)上海打造“长三角氢走廊”。而2025年长三角一体化高层论坛签约的新能源汽车出海基地项目，更将助力嘉兴融入千亿级产业生态。 随着一体化发展(fāzhǎn)深入推进，长三角产业本地化步伐加快(jiākuài)，重点产业链(liàn)进一步扣紧(kòujǐn)闭环，嘉兴在长三角一体化发展中正重塑产业功能定位，积极促进创新链与产业链深度融合，布局新兴产业、未来产业，积蓄发展新势能。 制度创新(chuàngxīn)，书写长三角融合新章 一体化不是简单的“物理叠加”，而是(érshì)催生新质生产力的“化学融合(rónghé)”。嘉兴深知，只架起互联互通(hùliánhùtōng)的“形”还不够，更需铸就机制协同的“魂”。 方厅水院的(de)玻璃幕墙倒映着制度创新的光芒。作为(wèi)全国首个跨省域的房建项目，一体化建设无现成路径可循，建设过程面临流程不统一、标准不一致等难点痛点，经过(jīngguò)上海青浦、江苏吴江和(hé)浙江嘉善三地各个部门协同，创新采用“六位一体”审批新模式，将原本需要多地(duōdì)多部门盖章(gàizhāng)的烦琐流程，简化为“一个文件一个章”，为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供可复制可推广经验。 前文中的沪苏嘉城际(chéngjì)铁路建设，也彰显着长三角制度创新的突破。 “以往铁路从规划到(dào)开工需要三四年，沪苏嘉城际铁路仅用(jǐnyòng)了一年左右实现开工，这是从来没有过的。正是因为(yīnwèi)在一体化的背景下，在大家高度统一的一体化思维的指导下，项目推进才能这么快。”曾任(céngrèn)长三角一体化示范区执委会生态和规划建设部部长的刘锋表示。 嘉兴市(jiāxīngshì)域铁路效果图。 更深刻的变革(biàngé)在机制层面涌动。2025年长三角(zhǎngsānjiǎo)实事项(xiàng)目清单新增10项民生工程，173项政务服务实现“跨省通办”，医保异地结算覆盖示范区253万群众。三省一市新签署的科技(kējì)金融合作框架，推动嘉兴作为全国唯一地级市(dìjíshì)入选跨省域科创金融改革试验区，成功发行全国首单“长三角一体化双创债”。 五年探索(tànsuǒ)，示范区累计形成154项制度(zhìdù)创新(chuàngxīn)成果，其中52项在全国复制推广。从联合河长制共治太浦河，到跨区域(qūyù)排污权交易市场建立，从城际(chéngjì)铁路建设的“长三角速度”到警务协作“就近接警”模式，“红船精神”引领下的制度创新，正消弭省界藩篱，书写融合新章。 (本文来自澎湃(pēngpài)新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)