防洪增收两不误，嘉兴这条千吨级航道引来村民叫好

潮新闻 记者 郁馨怡 通讯员 过昕(guòxīn) 湖嘉申线航道嘉兴段(duàn)。记者　郁馨怡　摄 当前，嘉兴即将迎来主(zhǔ)汛期，防患未然，确保安全度汛，基础建设(jiànshè)是首要关卡。近日，记者前往嘉兴市秀洲区王江泾镇的永红四号桥，远眺桥下的湖嘉申线航道，只见航道开阔，货轮穿梭不息，运输景象繁忙。而在航道两侧，成片的金黄色(jīnhuángsè)的小麦也(yě)即将迎来丰收。 湖嘉申线航道是浙江省首条千吨级航道，“嘉兴段(duàn)二期工程”是湖州嘉兴通往(tōngwǎng)上海水运通道(tōngdào)的最后一段，全长约15公里(gōnglǐ)，涉及嘉兴市秀洲区的新塍镇和王江泾镇。工程2018年(nián)开工(kāigōng)，2024年完工，工程改造后，航道防洪、蓄洪及行洪能力得到显著提升，新塍镇达到20年一遇防洪标准，王江泾镇达到50年一遇防洪标准，有效保障了区域可持续发展。 “一方面我们把航道(hángdào)拓宽浚深，加大过水断面(duànmiàn)，大幅提高行洪蓄洪能力。同时，我们将航道改造中开挖的土方回填至沿线，把新护岸修高至2.66米，护岸后方修建防洪(fánghóng)堤最低高度达3.9米，成为沿线百姓防洪的生命线。”湖嘉申航道嘉兴段二期工程TJ02标(biāo)项目副经理钱翼强告诉(gàosù)记者，修建的防洪堤兼顾生态美观，采用矩形断面结构，还种植上了绿植，使其(qí)成为航道旁兼具防洪功能的美丽绿化带。 防洪堤(fánghóngdī)。记者　郁馨怡　摄 一条(yītiáo)航道的改造(gǎizào)除了服务航运，还能给沿线居民(jūmín)带来哪些变化？秀洲区的新塍镇和王江泾镇地处杭嘉湖平原低洼地区，工程改造前，航道沿线多为自然岸坡和居民自建护岸，基础埋置浅、破损(pòsǔn)严重，易受洪水侵袭，历年防洪形势严峻。 “航道改造(gǎizào)工程中的(de)7.3公里都是(shì)位于我们虹阳村，以前汛期上游泄洪，村里的防汛压力就很大，农田有可能被淹。所以几乎每年汛期都要打一场(yīchǎng)硬仗(yìngzhàng)。”王江泾镇虹阳村党总支副(fù)书记朱建新感慨道。他记得那些年，每到台风天，村里要动用大量的人力、物力去河道沿线低洼处、薄弱地段(dìduàn)，填沙包、用水泵抽水，有些村民甚至拿了门板来挡缺口(quēkǒu)。如今航道改造后，除了加高的护岸线，还有一排防洪堤，以前那些汛期的烦恼都一一得到解决，现在的防汛工作也比以前轻松许多。 未改造(gǎizào)前的河岸。受访者　供图 “水淹的(de)问题(wèntí)一解决，我们(wǒmen)农民可以在只种一季水稻的基础上再多种一季的小麦，每亩每年能增收200-300元(yuán)收益。”承包了500多亩地的张世禄笑着说。航道改造后，农田也值钱了。朱加培是虹阳村22组(zǔ)和23组的组长，她表示，往年农田经常被水淹，租给承包户的租金提不(bù)上去，现在每亩可以多租100元，村民的收益也提高了。 湖嘉(hújiā)申线嘉兴段二期工程的(de)(de)完工，是浙江省在提升内河航道运输能力、保障居民生活安全方面迈出的重要一步。它(tā)不仅为货轮运输提供了便利(biànlì)，更为周边居民带来了新的发展机遇。随着防洪能力的增强，周边地区的农业生产和居民生活将更加稳定，区域经济也将迎来新的增长点。